: 스테인리스강판: 냉간 압연판과 열간 압연판의 구분이 있고 그 표면에는 광면， 안개면， 아광면이 있다.속칭 스테인리스강판으로 B판，시카고305 스테인리스강， BA판이 있다.또한 고객의 요구에 따라 다른 광색을 도금할 수 있다.판재의 규격은 주로 m*m*m m*m m*m m*m이다.
품등 공업에서 보편적으로 사용되는 것을 잃다.
시카고스테인리스강의 기본적인 특징은 높은 고온 강도와 고온 가소성을 가지고 우수한 항산화성과 내부식성을 가지며 양호한 조직 안정성 화학 성분이 고르며 양호한 가공 성능과 용접 성능이 비교적 높은 사이즈 정밀도와 표면 품질을 가지고 있다.
일반적으로 스테인리스강판의 표면에는 표면의 광택을 확보하고 스크래치를 방지하기 위해 보호막이 붙어 있다.운송 과정에서 긁히는 것을 효과적으로 예방할 수 있다.외층의 보호막도 매우 중요한 점이다.만약 품질이 나쁜 보호막을 장시간 방치하면，
라 발 핀 제레벨 수준， 바삭화 온도가 -℃에서 -℃ 범위 내에서 개선될 경우 냉동 관련 공정에 활용할 가능성이 있다.SUSLX(Cr-Ti， Nb-LC)와 SUSL(Cr-Mo-Ti，시카고410 스테인리스강판， 굴절 강도가 좋고 열간 압연 벨트의 연전성， 강인성이 좋다.
스테인리스강 가공에서 레이저와 용접 등 가공에 대해 많이 말씀드렸죠. 오늘은 스테인리스강 굴절 가공에 대해 말씀드리겠습니다. 스테인리스강 가공 부품은 굴절이란 D의 평면 부품을 D로 접는 부품입니다.그 가공에는 접는 침대와 상응하는 접는 금형이 필요하다
공심률이 감소하고 콘크리트의 강도가 증가함에 따라 부품의 가위질 저항 강도가 모두 증가한 것을 발견했다.커팅 비율이 클수록 커팅 저항 강도가 작다.시험 상황과 결합하여 파이프 중관 강관 콘크리트의 커팅 저항 적재력 경험 공식을 제시했고 ABAQUS 유한원 모델링 소프트웨어를 분석 테스트했다.
， 극화 곡선과 전기화학 교류 저항(EIS)은 L 스테인리스강 표면 화학 도금 Pd 시료가 매체와 갑을 혼합산 매체에서의 부식 행위와 규칙을 연구하고 이 두 가지 전형적인 비산화성 산성 매체에서의 사용 성능을 평가했다.결과:L 스테인리스강
품질 개선용접 가공성 용접 성능의 요구는 제품에 따라 다르다.한 종류의 식기는 보통 용접 성능을 필요로 하지 않으며， 심지어는 일부 냄비 업체도 포함한다.그러나 대다수 제품은 원자재에 양호한 용접 성능을 요구한다. 예를 들어 두 가지 식기， 보온컵， 강관， 온수기 식수기 등이다.
과정
스테인리스강， 합금 공구강(천분의 몇으로 C 함량을 표시)， 예를 들어 CrNi천분의 (즉)， 스테인리스 C≤.%는 CrNi와 같이 초저탄소 C≤.% 예를 들어 국제 스테인리스강 표지 미국 철강학회는 세 개의 숫자로 각종 표준급을 표시할 수 있다
상황， 파이프 벽에 남아 있는 삼중수소 제거 기술에 대해 연구를 진행하였으며 이를 바탕으로 한 세트의 퇴출을 연구하였다.
질 이 좋다고정밀 스테인리스강 파이프 설계 연구 스테인리스강 파이프는 강도가 높고 부식에 강하며 충격을 견디는 능력이 강하다는 등 여러 가지 장점을 가지고 있어 널리 응용되고 있다.
기체에서 경화를 초래하는 열처리 작업오씨체 침전 스테인리스강은 용해 처리 후 또는 냉가공 후 ~℃ 또는 ~℃에서 침전경화 처리를 하면 높은 강도를 얻을 수 있다.즉 어떤 합금의 과포화 고용체
안전성이 높고 수명이 긴 자동차는 이런 선반을 회수하여 차 사용한다.비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 자원을 절약할 수 있다.그리고 다른 일부 부품의 자동차 부품도 스테인리스강으로 만들어졌다.스테인리스강은 전체 자동차 업계에서 매우 큰 잠재 시장을 가지고 있다!
시카고강철이 빠르게 냉각될 때， 그것은 경화되고， 고용화는 빠르게 냉각되는 단계에서 퇴화된다.스테인리스강판은 여러 가지 열처리가 있지만 두 가지 가장 중요한 열처리 방법은 퇴화와 회화다.퇴화는 강철을 규칙적인 온도로 가열한 후 매우 느리고 제어할 수 있는 속도로 냉각하는 것이다
염소 이온은 식염， 땀자국， 바닷물， 해풍， 신축관은 이동할 수 있다.